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GV99000 小指保護ワイド樹脂先芯入り超耐滑作業靴ハイグリップ 21250336
- メーカー
- ミドリ安全
- JAN
- 4548890058511
- メーカー品番
- GV99000
- メーカー希望小売価格
- ¥5,162
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商品説明
小指も保護できる業界初の先芯、「プロテクトウズ5」 【小指部保護&屈曲性を両立】プロテクトウズ5は、小指部にウイング部を設けることにより、屈曲しても甲部に当たりません。小指部保護と屈曲性の両立を実現しました。 【人が台車を運搬する場合の、最も厳しい条件を想定して開発】(小指保護能力の検証)人が操作する4輪台車の上限といわれている車輪径:16cm、総重量:300kgの台車を歩きよりやや早い速度5~6km/hで、小指部に衝突させてみました。(結果)車輪は止まり、安全靴に乗り上げず! 【ウイング部で台車を止めるメカニズム】車輪の衝突によるエネルギーの方向を、ウイング部(小指保護部)がコントロール! 衝突により発生した運動エネルギーの一部は先芯に吸収され、大部分は車輪が上部に動こうとする回転エネルギーと衝突の反発エネルギーに変化します。 この回転エネルギーは衝突点を支点として遠心力を生み、衝突点を支点とした上向きの力が生じます。その上向きの力と衝突による反発力の合成力が車輪の下方向に掛かる「重力」を上回らなければ、車輪はウイング部に乗り上げません。第3世代「ハイグリップ・ザ・サード」 【全方向(前後・横・斜め・転回時)滑りにくく進化!】靴底パターンを斜めに配置する事で、前後だけでなく、横・斜め方向へのグリップ力も強化。 【横方向のグリップ力がUP!】第2世代ハイグリップと比べ、約50%横方向への耐滑性がUP。 【あらゆる床材で、グリップ力を発揮!】塩ビ、縞鋼板、グレーチング、タイル等の床が混在する環境でも、新しいハイグリップは幅広い耐滑性能を発揮します。 【滑りにくさ最高レベル!ハイグリップ・ザ・サード底】特殊な配合を施した材料とスリップを起こしにくい靴底意匠と、それを支える補強構造のトリプル効果が地面をしっかり捉えます! ※安全靴技術指針の定める耐滑性の最高レベル、区分5を実現。当社No.1の耐滑性能の靴底です。 【靴底が目詰まりしても取れやすい】 【高い耐油性のアウトソール(低形状変化率)】ハイグリップソールは、油を使う環境でも膨張や硬化を起こしにくい合成ゴムを使用しています。【交換時期がわかる!スリップサイン】靴の交換時期を分かりやすくするために、靴底の特に減りやすい3ヶ所に、スリップサインを設けました。靴底の凸部分が、スリップサインと同じ高さまで磨り減ったら、交換時期です。「先芯および先芯内蔵靴」特許取得 「世界8カ国以上で特許取得!!」 「耐滑特許」取得済み [規格]JSAA認定 A種【普通作業用】プロテクティブスニーカー [先芯]プロテクトウズ5(ワイド樹脂) [甲被]人工皮革 [中敷]EVAカップインソール(抗菌・防臭) [靴底]EVA/合成ゴム [標準重量 26cm]760g/足 [靴幅]EEE※商品のデザイン、仕様、価格等は予告なく変更となる場合がございます。
特記事項
- 【交換時期がわかる!スリップサイン】靴の交換時期を分かりやすくするために、靴底の特に減りやすい3ヶ所に、スリップサインを設けました。靴底の凸部分が、スリップサインと同じ高さまで磨り減ったら、交換時期です。
- 「先芯および先芯内蔵靴」特許取得 「世界8カ国以上で特許取得!!」 「耐滑特許」取得済み [規格]JSAA認定 A種【普通作業用】プロテクティブスニーカー [先芯]プロテクトウズ5(ワイド樹脂) [甲被]人工皮革 [中敷]EVAカップインソール(抗菌・防臭) [靴底]EVA/合成ゴム [標準重量 26cm]760g/足 [靴幅]EEE
- ※商品のデザイン、仕様、価格等は予告なく変更となる場合がございます。
- 小指も保護できる業界初の先芯、「プロテクトウズ5」 【小指部保護&屈曲性を両立】プロテクトウズ5は、小指部にウイング部を設けることにより、屈曲しても甲部に当たりません。小指部保護と屈曲性の両立を実現しました。 【人が台車を運搬する場合の、最も厳しい条件を想定して開発】(小指保護能力の検証)人が操作する4輪台車の上限といわれている車輪径:16cm、総重量:300kgの台車を歩きよりやや早い速度5~6km/hで、小指部に衝突させてみました。(結果)車輪は止まり、安全靴に乗り上げず! 【ウイング部で台車を止めるメカニズム】車輪の衝突によるエネルギーの方向を、ウイング部(小指保護部)がコントロール! 衝突により発生した運動エネルギーの一部は先芯に吸収され、大部分は車輪が上部に動こうとする回転エネルギーと衝突の反発エネルギーに変化します。 この回転エネルギーは衝突点を支点として遠心力を生み、衝突点を支点とした上向きの力が生じます。その上向きの力と衝突による反発力の合成力が車輪の下方向に掛かる「重力」を上回らなければ、車輪はウイング部に乗り上げません。
- 第3世代「ハイグリップ・ザ・サード」 【全方向(前後・横・斜め・転回時)滑りにくく進化!】靴底パターンを斜めに配置する事で、前後だけでなく、横・斜め方向へのグリップ力も強化。 【横方向のグリップ力がUP!】第2世代ハイグリップと比べ、約50%横方向への耐滑性がUP。 【あらゆる床材で、グリップ力を発揮!】塩ビ、縞鋼板、グレーチング、タイル等の床が混在する環境でも、新しいハイグリップは幅広い耐滑性能を発揮します。 【滑りにくさ最高レベル!ハイグリップ・ザ・サード底】特殊な配合を施した材料とスリップを起こしにくい靴底意匠と、それを支える補強構造のトリプル効果が地面をしっかり捉えます! ※安全靴技術指針の定める耐滑性の最高レベル、区分5を実現。当社No.1の耐滑性能の靴底です。 【靴底が目詰まりしても取れやすい】 【高い耐油性のアウトソール(低形状変化率)】ハイグリップソールは、油を使う環境でも膨張や硬化を起こしにくい合成ゴムを使用しています。
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